Die Markteinführung eines so futuristischen Wagens ist sehr gewagt...
Seit Generationen ist die DS eine Quelle der Inspiration
Die Markteinführung eines so futuristischen Wagens ist sehr gewagt...doch mit 1,3 Millionen verkauften Wagen kann die DS alle Erwartungen übertreffen!
Dieser Siegeszug ist vor allem auf ein prestigeträchtiges Element zurückzuführen: den Antrieb. Dieser wird ebenfalls von Bertoni entwickelt und ermöglicht es, die hydropneumatische Federung im Jahre 1954 auf der 15/6 H (nur auf der Hinterachse) zu testen. Kombiniert mit der Servolenkung verleiht sie der DS ihre einzigartige Straßenlage, die es sogar ermöglicht, auf nur drei Rädern zu fahren. So kann die DS 19 des Präsidenten de Gaulle ihn beim Attentat von Petit-Clamart trotz eines zerschossenen Reifens retten!
Angesichts des nicht abnehmenden Erfolgs werden die Scheinwerfer 1967 von Robert Opron neu aufgesetzt und die DS in unterschiedliche Versionen aufgeteilt: Den ID 19: das populärste Auto, da weniger leistungsstark, aber kostengünstiger. Den Break: der Kombi wurde lange als Krankenwagen in Frankreich eingesetzt. Und nicht zuletzt den Prestige: der Dienst- und Regierungswagen. Und natürlich gibt es die Cabriolet-Versionen Karosseriedesigners Henri Chapron, der auch die Präsidentenwagen DS und SM entworfen hat.
